La serie del movimento centrale SRAM DUB™ ha un compito semplice: collegare le pedivelle e proteggere l’applicazione regolare e duratura della potenza alla trasmissione. Per consentire quella concentrazione unica, abbiamo progettato il mandrino DUB™ per essere l’unico vero componente unificante. Un perno sovradimensionato per lavorare con tutte le specifiche del movimento centrale. Per una migliore compatibilità con la pedivella. Per una migliore protezione dalle intemperie. Per prestazioni più durature. Per essere più forti, più lisci, più semplici.
- Un perno sovradimensionato per lavorare con tutte le specifiche del movimento centrale.
- Installazione facile
- Opzioni di coppa fuoribordo e entrobordo per supportare le specifiche della tua bici.
- Cuscinetti a cartuccia sigillati disponibili sia in versione inox che ceramica
Tecnologia:
Il rapporto tra il perno del movimento centrale e il cuscinetto è il cuore della tecnologia DUB. È qui che la rigidità incontra la durata. Abbiamo fatto un passo oltre il pensiero convenzionale e abbiamo semplificato il tutto, integrando meglio la relazione tra corona, pedivella, perno e movimento centrale. Questo serve allo sviluppo di un sistema completo che equivale a migliori prestazioni della trasmissione.
Specifiche:
| INTERFACCIA BB-FRAME | T47 (85,5), T47 (strada e larghezza strada) 68 mm, T47 (strada e larghezza strada) 77 mm, T47 (strada larga: 85,5 mm), T47 (strada: 85,5 mm) |
|---|---|
| CATENA | n / A |
| LUNGHEZZA DEL MANDRINO | n / A |
| SUPPORTA FD DI TIPO E | n / A |
| INTERFACCIA MANOVELLA-BB | DOPPIARE |
| TIPO DI CUSCINETTO | Ceramica, Standard |
| DIAMETRO MANDRINO | DOPPIARE |
| MATERIALE DELLA TAZZA | Alluminio, n/a |
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